1. eONPUIR
  2. 1. Періодичні видання ОНПУ
  3. Електротехнічні та комп'ютерні системи
  4. 2013
  5. Електротехнічні та комп'ютерні системи №10(86), 2013
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://dspace.opu.ua/jspui/handle/123456789/2332
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorВойтенко, Владимир Андреевич-
dc.contributor.authorVoytenko, V. A.-
dc.contributor.authorВойтенко, В. А.-
dc.date.accessioned2017-05-11T09:03:29Z-
dc.date.available2017-05-11T09:03:29Z-
dc.date.issued2013-04-
dc.identifier.issn2221-3805-
dc.identifier.issn2221-3937-
dc.identifier.urihttp://etks.opu.ua/?fetch=articles&with=info&id=26-
dc.identifier.urihttp://dspace.opu.ua/jspui/handle/123456789/2332-
dc.description.abstractРассмотрена схема замещения упругой подвески автомобиля и предложена её математиче- ская модель, которая позволяет оценить плавность хода автомобиля и влияние на неё параметров конструк- тивных основных элементов упругой подвески. В пакете Matlab Simulink проверена работоспособность пред- ложенной модели. По результатам моделирования проведен анализ частотных свойств подвески автомобиля.en
dc.description.abstractThe mathematical model of resilient pendant of transport vehicle, allowing to estimate the smoothness of car motion and influence the changes of parameter’s of basic structural elements on him, is offered. The capacity of the offered model is tested in the Matlab Simulink package. On results the design the analysis of frequency properties of pendant of transport vehicle is conducted.en
dc.description.abstractРозглянуто заступну схему пружної підвіски автомобіля, запропоновано математичну модель, яка дозволяє оцінити плавність ходу автомобіля і вплив на нього параметрів основних конструктивних елеме- нтів пружної підвіски. У пакеті Matlab Simulink перевірено працездатність запропонованої моделі. За резуль- татами моделювання проведено аналіз частотних властивостей підвіски автомобіля.en
dc.language.isoruen
dc.publisherOdessa National Polytechnic Universityen
dc.subjectплавность ходаen
dc.subjectподвеска автомобиляen
dc.subjectмотор-колёсоen
dc.subjectчастотные свойстваen
dc.subjectамплитуда и частота колебанийen
dc.subjectкоэффициент жёсткостиen
dc.subjectкоэффициент вязкого тренияen
dc.subjectмасса колесаen
dc.subjectмасса кузова автомобиляen
dc.subjectsmoothness of motionen
dc.subjectpendant of caren
dc.subjectmotor-wheelen
dc.subjectfrequency propertiesen
dc.subjectamplitude of vibrationsen
dc.subjectcoefficient of inflexibilityen
dc.subjectcoefficient of viscid frictionen
dc.subjectgeneralized coordinatesen
dc.subjectmass of wheelen
dc.subjectmass of car’s basketen
dc.subjectплавність ходуen
dc.subjectпідвіска автомобіляen
dc.subjectмотор-колесоen
dc.subjectчастотні властивостіen
dc.subjectамплітуда коливаньen
dc.subjectкоефіцієнт жорсткостіen
dc.subjectкоефіцієнт в'язкого тертяen
dc.subjectмаса колесаen
dc.subjectмаса кузова автомобіляen
dc.titleМАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ УПРУГОЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯen
dc.title.alternativeMATHEMATICAL DESIGN OF RESILIENT PENDANT OF AUTOMOBILEen
dc.title.alternativeМАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРУЖНОЇ ПІДВІСКИ АВТОМОБІЛЯen
dc.typeArticleen
opu.citation.journalЭлектротехнические и компьютерные системыen
opu.citation.firstpage33en
opu.citation.lastpage40en
opu.citation.issue№10 (86)en
Располагается в коллекциях:Електротехнічні та комп'ютерні системи №10(86), 2013

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
033-040_N.pdf266.35 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.