Учет межэлементного трения в деформированном состоянии кабель- канатов.

Abstract

Разработана методика учета трения к энергетическому методу определения жесткостных характеристик кабель-канатов с целью повышения точности их механической модели деформирования. Это достигнуто введением в удельные деформации элементов, которые представляют геометрические уравнения деформирования, эксперимен- тальных коэффициентов, учитывающих трение. Предложены выражения удельных деформаций с коэффициентами трения для основных схем нагружения кабель-канатов, а также каротажных кабелей, что является ценным вкладом в строительную механику витых проволочных изделий. Результаты работы имеют практическое значение для повы- шения точности, надежности прочностных расчетов и на этой основе принесут экономический эффект.

Розроблено методику врахування тертя до енергетичного методу визначення жорсткісних характеристик кабель- канатів з метою підвищення точності їх механічної моделі деформування. Це досягнуто введенням в питомі дефор- мації елементів, які представляють геометричні рівняння деформування, експериментальних коефіцієнтів, що врахо- вують тертя. Запропоновано вирази питомих деформацій з коефіцієнтами тертя для основних схем навантаження кабель-канатів, а також каротажних кабелів, що є значним вкладом у будівельну механіку витих дротяних виробів. Результати роботи мають практичне значення для підвищення точності й надійності міцнісних розрахунків і на цій основі принесуть економічний ефект.

. Elaborated is a technique taking into account the friction at strain-energy method applied to conductor-andsupport cable system stiffness properties assessment serving to increase the accuracy of their distorted state mechanical model. For that purpose those components’ specific deformation has been identified with respective elements, which represent experimental factors taking into account the friction, introduced into geometrical deformation equations. The suggested specific deformations’ expressions include friction factors for the basic loading diagram of the conductor-and-support cables and he hoist cables that represents a valuable contribution to structural mechanics of the twisted wire products. This research results have significant practical value due to increased accuracy and reliability of the strength calculations therefore serving to a real economic effect.