Виконано експериментальні дослідження якості поверхневого шару зубів зубчастих коліс після профільного зубошліфування на верстаті з ЧПК при послідовному збільшенні глибини шліфування в різних западинах зубчастого колеса при інших рівних умовах. Встановлено, що по мірі збільшення параметрів, які характеризують інтенсивність шліфування і обсяг матеріалу, що видаляється і які наведені на одиницю ширини шліфувального круга, виникає і збільшується
товщина шліфувального припіку. Встановлено закономірність зміни товщини припіку по висоті зубу, що дозволяє оцінювати достовірність відповідних теоретичних досліджень.
Выполнены экспериментальные исследования качества поверхностного слоя зубьев зубчатых колес после профильного зубошлифования на станке с ЧПУ при последовательном увеличении глубины шлифования в разных впадинах зубчатого колеса при прочих равных условиях. Установлено, что по мере увеличения параметров, характеризующих интенсивность шлифования и объем удаляемого материала, приходящиеся на единицу ширины шлифовального круга, возникает и увеличивается толщина шлифовочного прижога. Установлена закономерность изменения толщины прижога по высоте зуба, позволяющая оценивать
достоверность соответствующих теоретических исследований.
Experimental studies of the gear teeth surface layer quality after profile gear grinding on a CNC machine with a successive increase in the depth of grinding in different grooves of the gear are performed with all other conditions being equal. It is established that as the parameters characterizing the intensity of grinding and the volume of material removal per unit of the grinding wheel width increase, the thickness of the grinding burn arises and increases. The regularity of the change in the thickness of the burn along the height of the tooth is established, which makes it possible to evaluate the reliability of the corresponding theoretical studies.
