В роботі проведено аналіз сучасного стану методів зберігання
відпрацьованого ядерного палива, його обробки з урахуванням знаходження палива у відпрацьованих тепловиділяючих збірках
(ТВЗ). В теперішній час найбільш поширені методи пов’язані із зберіганням у контейнерах для відпрацьованих тепловиділяючих
збірок з наповненням речовиною, що має високу теплопровідність. Тому експериментальні методи дослідження властивостей
зберігання відпрацьованих ТВЗ у контейнерах, є перспективними. В роботі проведено дослідження в зазначених напрямках за
допомогою створеного експериментального стенду. Наведено опис самого стенду та послідовність проведення експерименту, в
результаті чого повинні бути отриманні необхідні експериментальні данні. А саме було визначено режими нагріву в
експериментальному підігрівачі, які близькі до реальних процесів нагрівання відпрацьованих ТВЗ, що завантажуються в контейнер
З цією метою був використаний лабораторний автотрансформатор потужністю 4,6 кВт. Наступним завданням було визначення
часу, необхідного для виходу нагрівача на постійний режим роботи Для цього було введено поняття постійної часу процесу
нагріву. Для визначення вказаного параметра було використано тепловізор FLIR ONE, а також прилади, що дозволили визначати
напругу на лабораторному автотрансформаторі. Вказане дозволило визначити залежності зміни температури нагрівача від часу та
напруги, також напругу підігрівача, що моделює реальні режими нагріву. В роботі наведено термографічні результати вимірювання
тепловізором основних ділянок стенду. Враховуючи, що потужність нагрівача має бути близько 1,5 кВт, стенд був виконаний
герметичним з контролем тиску та урахуванням реальних режимів зберігання відпрацьованих тепловиділяючих збірок, де може
бути пошкодження та тріщини контейнера. В результаті проведених експериментальних досліджень було визначено оптимальні
режими нагріву підігрівача.
The paper analyzes the modern methods of storing spent nuclear fuel and its processing, taking into account the
finding of fuel in spent fuel assemblies. Currently, the most common methods involve storage in containers for fuel assemblies filled with a
substance that has a high thermal conductivity. Therefore, experimental methods of researching the storage properties of spent fuel
assemblies in containers are promising. In the work, research was carried out in the indicated directions with the help of the created
experimental stand. A description of the stand itself and the sequence of conducting the experiment are given, as a result of which the
necessary experimental data should be obtained. Namely, the heating regimes in the experimental heater were determined, which are close to
the real processes of heating spent fuel assemblies loaded into the container. For this purpose, a laboratory autotransformer with a capacity of
4.6 kW was used. The next task was to determine the time required for the heater to go into constant operation. For this purpose, the concept
of constant time of the heating process was introduced. FLIR ONE thermal imager was used to determine this parameter, as well as devices
that allowed to determine the voltage on the laboratory autotransformer. This made it possible to determine the dependence of the change in
the temperature of the heater on time and voltage, as well as the voltage of the heater, which simulates real heating modes. The paper
presents the thermographic results of thermal imager measurement of the main areas of the stand. Taking into account that the power of the
heater should be about 1.5 kW, the stand was made airtight with pressure control and taking into account the real conditions of storage of
spent fuel assemblies, where there may be damage and cracks in the container. As a result of the conducted experimental studies, the optimal
heating modes of the heater were determined.
