Параметрические колебания эпицикла колесного редуктора

Abstract

С целью сужения области неустойчивости параметрических колебаний планетарного колесного редуктора (ПКР) выполнено математическое моделирование условий возникновения и развития параметрических колебаний эпицикла, обусловленных циклическим изменением приведенной жесткости зубчатого зацепления эпицикла с несколькими сателлитами. Разработана методика и алгоритм определения углового положения осей сателлитов, обеспечивающего снижение амплитуды параметрических колебаний многопарных зубчатых зацеплений при различных значениях коэффициента перекрытия. Результаты расчетов на примере редукторов Raba 118.77 и 318.78 подтверждают эффективность понижения виброактивности и повышения надежности ПКР путем неравномерного окружного расположения осей сателлитов.

З метою звуження області нестійкості параметричних коливань планетарного колісного редуктора (ПКР) виконано математичне моделювання умов виникнення та розвитку параметричних коливань епіциклу, зумовлених циклічною зміною зведеної жорсткості зубчастого зачеплення епіциклу з декількома сателітами. Опрацьовано методику та алгоритм визначення кутового положення осей сателітів, що забезпечують зниження амплітуди параметричних коливань багатопарних зубчастих зачеплень при різних значеннях коефіціенту перекриття. Результати розрахунків на прикладіредукторів Raba 118.77 та 318.78 підтвердили эфективність зниження віброактивності та підвищення надійності ПКР шляхом нерівномірного колового розташування осей сателітів.

For the purpose of throat of area of instability of parametrical fluctuations of the planetary wheel gearbox (PWG) mathematical modeling of conditions of emergence and development of the parametrical fluctuations of an epicycle caused by cyclic change of the given rigidess of gearing of a ring with several satellites is executed. The technique and algorithm of definition of the angular provision of shafts of satellites providing drop of amplitude of parametrical fluctuations of multitwin gearings at various values of contact ratio is developed. Results of calculations on the example of gearbox Raba 118.77 and 318.78 confirm efficiency of kickdown of vibroactivity and increase of reliability of PWG by an uneven district arrangement of shafts of satellites.