На основе строительной механики каната и
прикладной теории пластичности разработана механикоматематическая модель деформированно-напряженного состояния
спиральных канатов как статически неопределимой предварительно
напряженной стержневой системы. Источником предварительного
напряжения являются операции, связанные с технологией
изготовления, в основе которой лежит упруго-пластическое
деформирование проволок при их свивке в канат. Показано влияние
технологических напряжений на показатели качества канатов.
На основі будівельної механіки канату і прикладної
теорії пластичності розроблена механіко-математична модель
деформвано-напряженого стану спіральних канатів як статично
невизначуваної попередньо напруженої стержневої системи.
Джерелом попередньої напруженості є операції, пов'язані з
технологією виготовлення, в основі якої лежить пружно-пластичне
деформування дротин при їх звиванні в канат. Показано вплив
технологічної напруженості на показники якості канатів.
An Anfangsgründe der baulichen Mechanik des Seils
und angewandte Theorie bildsamer ist ausgearbeitet mechanisch-mathematische Modell des deformierter - angespannten Befunds der
Wendelnseile als statisch undefinierbarer vorher
angespannter Schaft system. Quelle der vorherige Anspannung
spuken Operationen, die mit Technologie der Anfertigung gebunden ist, in
Anfangsgründe das liegt federnd - bildsame Deformation der Drähte bei ihr
twist in Seil. Ist aufgewiesen Einfluß der technologischen Anspannungen
auf Kennziffern der Qualität der Seile.
