Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за
спеціальністю 05.13.22 – Управління проектами та програмами. – Одеський на-
ціональний політехнічний університет, Одеса, 2015.
Дисертація присвячена підвищенню техніко-економічної ефективності
управління латентними мультиплікативними ризиками в проектах будівництва
мегаспоруд відповідального призначення і якості продукту цих проектів за ра-
хунок розробки і впровадження нових методів підтримки прийняття управлін-
ських рішень.
Проаналізовані існуючі проблеми та методи управління ризиками проектів
будівництва мегаспоруд. Розроблені моделі та методи управління латентними
мультиплікативними ризиками проектів будівництва мегаспоруд. Розроблена
система підтримки прийняття проектних рішень в управлінні латентними муль-
типлікативними ризиками для проектів будівництва мегаспоруд відповідально-
го призначення «RILAM». Виконані практичні випробування результатів дослі-
джень при управлінні латентними мультиплікативними ризиками за допомогою
системи «RILAM» при плануванні та реалізації проекту будівництва лінії елек-
тропередач з позитивним техніко-економічним ефектом.
The dissertation seeking scientific degree of the candidate of technical science in
specialty 05.13.22 – Projects and programs control. – Odessa national polytechnic
university, Odessa, 2015.
The thesis is devoted to technical and economic effective management of latent
multiplicative risks in projects of responsible appointment megaconstructions building
and a product of these projects quality increase due to development and deployment
of new methods of administrative decisions adoption support.
The construction projects risk management existing problems and methods of
megaconstructions building were analyzed. The models and methods of latent multiplicative
risk projects megaconstructions building management were developed. Developed
The support decision making in the management of latent multiplicative risks
for construction projects of megaconstructions building responsible destination system
«RILAM» were developed. The field testing of research results in the management
of latent multiplicative risk using system «RILAM» when planning and implementing
the project of the transmission line construction with a positive technical and
economic effect were performed.
Диссертация на соискание научной степени кандидата технических наук
по специальности 05.13.22 – Управление проектами и программами. – Одес-
ский национальный политехнический университет, Одесса, 2015.
Диссертация посвящена повышению технико-экономической эффективно-
сти управления латентными мультипликативными рисками в проектах строи-
тельства мегасооружений ответственного назначения и качества продукта этих
проектов за счет разработки и внедрения новых методов поддержки принятия
управленческих решений.
Проанализированы существующие проблемы и методы управления риска-
ми проектов строительства мегасооружений. Разработаны модели и методы
управления латентными мультипликативными рисками проектов строительства
мегасооружений. Разработана система поддержки принятия проектных реше-
ний в управлении латентными мультипликативными рисками для проектов
строительства мегасооружений ответственного назначения «RILAM». Выпол-
нены практические испытания результатов исследований при управлении ла-
тентными мультипликативными рисками с помощью системы «RILAM» при
планировании и реализации проекта строительства линии электропередач с по-
ложительным технико-экономическим эффектом.
Впервые выдвинуто и доказано научное положение о том, что при управ-
лении проектами строительства мегасооружений на первый план с точки зрения
ответственности в решении всех проектных задач выходит сбалансированное:
проактивное и реактивное управление рисками проекта.
Получила дальнейшее развитие модель проектной деятельности в виде ги-
перкуба, на ребрах которого отложены структурные элементы различных ас-
пектов проектной деятельности, которое заключается в расширении размерно-
сти гиперкуба до четырех и выше, что позволило использовать эту модель для
принятия проектных решений в структуре мегасооружений.
Получила дальнейшее развитие модель накопления произошедших риско-
вых событий, которая заключается в учете статических и динамических пара-
метров рисковых событий, что позволило использовать эту модель для оценки
вероятностей рисков проекта.
Предложена комбинированная когнитивная модель прогнозирования про-
ектных рисков, учитывающая плановый и реальный характеры изменения па-
раметров объекта, существенно влияющих на вероятность риска, что позволило
предложить систему мер при управлении смешанными рисками.
Предложена модель взаимодействия проектных «потенциалов» и «пото-
ков», например, финансовых, которая основана на аналогии между термодина-
мическими и проектными явлениями и содержит принципы взаимности, экви-
валентности, суперпозиции и симметрии, что позволило сформулировать четыре утверждения о взаимодействии рисковых событий в отдельных областях в
рамках проекта строительства мегасооружений.
Предложена дискретная когнитивная модель N-мерной системы проектной
деятельности и построен на ее основе метод оптимизации финансовых потоков
при компенсации рисковых событий с помощью тензорного анализа состояния
проекта, что позволило предложить систему поддержки принятия решений при
управлении мультипликативными рисками в процессах строительства мегасо-
оружений.
Подтверждена возможность эффективного использования новых проектно-
ориентированных методов и моделей для успешного управления латентными
мультипликативными рисками в проектах строительства мегасооружений от-
ветственного назначения. В Корпорации производственных и коммерческих
предприятий «СОЮЗ» (г. Одесса) были проведены испытания разработанных в
ОНПУ подсистем оптимизации затрат на предотвращение латентных рисков и
компенсацию последствий мультипликативных рисков общей системы
«RILAM» оптимизации процессов принятия проектных решений, а также сни-
жение стоимости и сроков выполнения проектов.
Система «RILAM» была задействована при управлении проектом строи-
тельства ПС 750/330 Каховская. Испытания системы «RILAM» показали, что ее
использование позволило достичь следующе технико-экономическе результаты:
– относительно взаимодействия с турбулентной окружающей средой: раз-
работаны нормативы для внедрения методов предотвращения латентных рис-
ков; разработаны нормативы для внедрения подсистемы оптимизации затрат на
компенсацию последствий мультипликативных рисков;
– относительно продукта проекта: сроки выполнения проекта снижены на
11 %; стоимость выполнения проекта снижена в 1,25 раза; количество плановых
рисков, которые удалось предотвратить, возросло на 17 %.
Предложенные методы и модели, а также алгоритмы и программы, разра-
ботанные для их реализации, внедрены в учебный
