Предложена структурная схема системы управления тягой с целью минимизации времени
разгона электротранспортного средства и методика синтеза её параметров. Разработана математическая
модель в пакете Matlab Simulink, на которой проверена работоспособность разработанной системы контроля
тяги.
The flow diagram of the Dynamic Traction Control (DTC) with the purpose of time minimization of electromobile
acceleration and method of synthesis of its parameters is offered. A mathematical model in the Matlab Simulink
package, which the capacity of the developed DTC system is tested on, is developed.
Запропоновано структурну схему системи керування тягою з метою мінімізації часу розгону
електротранспортного засобу і методику синтезу її параметрів. Розроблено математичну модель в пакеті
Matlab Simulink, на якій перевірено працездатність розробленої системи контролю тяги.
