A model of fuel rearrangement optimization for a VVER-1000 cycling unit considering reac- tor power growth up to 110 %

Pelykh, S. N.; Пелых, C. Н.; Пелих, C. M.

eONPUIR
→
1. Періодичні видання національного університету "Одеська політехніка"
→
Праці Одеського політехнічного університету
→
2012
→
Праці Одеського політехнічного університету, №1(38), 2012
→
Посмотреть элемент

dc.contributor.author	Pelykh, S. N.
dc.contributor.author	Пелых, C. Н.
dc.contributor.author	Пелих, C. M.
dc.date.accessioned	2018-01-09T10:46:33Z
dc.date.available	2018-01-09T10:46:33Z
dc.date.issued	2012
dc.identifier.citation	Pelykh, S. N. (2012). A model of fuel rearrangement optimization for a VVER-1000 cycling unit considering reac- tor power growth up to 110 %. Odes’kyi Politechnichnyi Universytet, Pratsi, 1 (38), 112-117.	en
dc.identifier.citation	Pelykh, S. N. A model of fuel rearrangement optimization for a VVER-1000 cycling unit considering reac- tor power growth up to 110 %. / S. N. Pelykh // Пр. Одес. політехн. ун-ту. - Одеса, 2012. - Вип. 1 (38). - P. 112-117.	en
dc.identifier.issn	2076-2429
dc.identifier.issn	2223-3814
dc.identifier.uri	http://pratsi.opu.ua/app/webroot/articles/1346755290.pdf
dc.identifier.uri	http://dspace.opu.ua/jspui/handle/123456789/6724
dc.description.abstract	Considering both fuel cladding durability and fuel burn-up, as well as reactor power growth up to 110 , a model of fuel rearrangement optimization for a VVER-1000 cycling unit, fit for any regime of normal reactor operation, has been worked out. The main stages of fuel rearrangement optimization on the basis of robust modeling have been considered. Using the proposed fuel rearrangement efficiency criterion, the fuel rear- rangement optimization problem has been solved for a simple test example of rearrangements.	en
dc.description.abstract	Рассматривая долговечность оболочек твэлов и вы - горание топлива , а также повышение мощности реактора до 110 , разработана модель оптимизации перестановок топлива маневренного блока с ВВЭР -1000, пригодная для любого режима нормальной экс - плуатации . Рассматриваются основные этапы оптимизации перестановок на основе робастного модели - рования . Путем использования предложенного критерия эффективности перестановок проблему оптими - зации перестановок топлива решено на простом тестовом примере .	en
dc.description.abstract	Розглядаючи довговічність оболонок твелiв i вигорання палива , а також підвищення потужності реактора до 110 , розроблено модель оптимізації перестановок палива маневрувального блока з ВВЕР -1000, яка придатна для будь-якого режиму норма - льної експлуатації . Розглянуто основні етапи оптимізації перестановок на основі робастного моделюван - ня . Шляхом застосування запропонованого критерію ефективності перестановок проблему оптимізації перестановок палива розв'язано на простому тестовому прикладі .	en
dc.language.iso	en	en
dc.publisher	Odessa Polytechnic University	en
dc.subject	cladding	en
dc.subject	fuel rearrangement optimization	en
dc.subject	VVER-1000	en
dc.subject	оболочка	en
dc.subject	оптимизация перестановок топлива	en
dc.subject	ВВЭР -1000	en
dc.subject	оболонка	en
dc.subject	оптимізація перестановок палива	en
dc.subject	ВВЕР -1000	en
dc.title	A model of fuel rearrangement optimization for a VVER-1000 cycling unit considering reac- tor power growth up to 110 %	en
dc.title.alternative	Модель оптимизации перестановок топлива маневренного блока с ВВЭР -1000 с учетом повышения мощности реактора до 110 %	en
dc.title.alternative	Модель оптимізації переставлень палива маневрувального блока з ВВЕР -1000 із врахуванням підвищення потужності реактора до 110%	en
dc.type	Article	en
opu.citation.journal	Odes’kyi Politechnichnyi Universytet. Pratsi	en
opu.citation.firstpage	112	en
opu.citation.lastpage	117	en
opu.citation.issue	1(38)	en