Повздовжній вигин з крученням ребер жорсткості є одним з видів втрати стійкості корабельних підкріплених пластин, що може швидко призвести
до їх катастрофічного руйнування. Втрата товщини полотна і фланця через корозію призводить до зменшення пружної міцності
ребер жорсткості. Зазвичай вважається, що стоншення матеріалу в результаті корозії відбувається рівномірно, однак реальна кородована пластина має шорсткувату поверхню, отже, для оцінки залишкової міцності кородованої конструкції необхідний набагато
більш високий рівень точності. Показано, що питання міцності проіржавілих пластин з шорсткою поверхнею недостатньо досліджене, особливо в залежності від ступеня корозії. Для аналізу пружної напруги при поздовжньому вигині з крученням сталевих
плоских пластин, підданих корозії з обох сторін і які мають шорсткувату поверхню, використано метод скінченних елементів. При
порівнянні отриманих результатів з величиною пружної обертаючої сили для випадку плоских стрижнів в припущенні рівномірного стоншування матеріалу пропонується понижуючий коефіцієнт.
Tripping of stiffeners is one of the buckling modes
of stiffened panel which could rapidly lead to its catastrophic failure. Loss of thickness in web and flange due to corrosion reduces elastic
buckling strength of stiffeners. It is common practice to assume a uniform thickness reduction for general corrosion. Since the real corroded
plate has rough surfaces, to estimate the remaining strength of corroded structures, typically a much higher level of accuracy is required.
There is a little study on strength analysis of corroded plates with rough surface especially as a function of corrosion degrees. The aim of
present work is to analyze elastic tripping stress of flat bar stiffeners with both-sided corroded surfaces. Undulated surfaces are generated
based on the power spectrum of the corroded surface. Elastic tripping stress is calculated using ANSYS code. Finite elements method is
employed to analyze elastic tripping stress of corroded steel flat bars with both sided rough surfaces. Comparing the results with elastic
tripping strength of corroded flat bars with uniform thickness, a reduction factor is proposed. It is found that reduction factor of buckling
strength by uniform thickness assumption is overestimated.
