В статье приводится исследование общего состояния, качества
управления и основных черт трех ведущих авиастроительных
предприятий Украины – концерна «Антонов», Харьковского
авиастроительного завода и ЗПО «Мотор Сич». Определяется, что
Запорожское производственное предприятие «Мотор Сич»
функционирует достаточно успешно, концерн «Антонов» находится в удовлетворительном состоянии, но значительно теряет рынки сбыта и не имеет качественного развития, Харьковское авиастроительное предприятие является фактическим банкротом. В целом, все три лидера украинской авиастроительной отрасли
значительно отстают от требований конкурентной среды и требований настоящего времени и конъюнктуры. Делается вывод о том, что для обеспечения развития предприятий-лидеров авиастроения Украины необходимые инкорпоратизация и
интеграция в мировую авиастроительную индустрию.
В статті наводиться дослідження загального стану, якості управління та основних рис трьох провідних авіабудівних підприємств України – концерну «Антонов», Харківському
авіабудівному заводу та ЗПО «Мотор Січ». Визначається, що Запорізське виробниче підприємство «Мотор Січ» функціонує
досить успішно, концерн «Антонов» знаходиться у задовільному стані, але значно втрачає ринки збуту та не має якісного розвитку, Харківське авіабудівне підприємство є фактичним банкротом. В
цілому, усі три лідери української авіабудівної галузі значно відстають від вимог конкурентної среди та вимог теперішнього часу та кон’юнктури. Робиться висновок про те, що для
забезпечення розвитку підприємств-лідерів авіабудування України
необхідні інкорпоратизація та інтегрування у світову авіабудівну
індустрію.
In the article was analyzed the present situation, quality of management and the basic features of the three leading aircraft building enterprises of Ukraine – concern "Antonov", the Kharkiv aircraft building plant and ZPO "Motor Sich". It was determined that the engine’s production enterprise "Motor Sich" functions rather well, the concern "Antonov" situates in average condition, but it significantly loses the markets and does not have a qualitative development, the
Kharkov aircraft manufacturing company is the actual bankrupt.
Overall, all three leaders of the Ukrainian aircraft manufacturing industry lags behind the requirements of the competitive environment and the requirements of the present time that situation. It is concluded
that to ensure the development of leading enterprises of aviation industry of Ukraine it is required the incorporation and integration into the world aircraft manufacturing industry.
