Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://dspace.opu.ua/jspui/handle/123456789/6958
Название: | Метод управления свойствами твэлов в нормальных условиях эксплуатации легководного реактора |
Другие названия: | Метод управління властивостями твелів в нормальних умовах експлуатації легководного реактора Method for controlling LW R fuel properties under normal operating conditions |
Авторы: | Пелых, С. Н. Maксимов, M. В. Назаренко, О. А. Пелих, C. M. Maксимов, M. В. Назаренко, О. А. Pelykh, S. N. Maksimov, M. V. Nazarenko, О. А. |
Ключевые слова: | оболочка твэл управление свойствами легководный реактор оболонка твел управління властивостями легководний реактор cladding fuel element controlling properties LWR |
Дата публикации: | 2012 |
Издательство: | Odessa Polytechnic University |
Библиографическое описание: | Пелых, С. Н. Метод управления свойствами твэлов в нормальных условиях эксплуатации легководного реактора / С. Н. Пелых, М. В. Максимов, О. А. Назаренко // Пр. Одес. політехн. ун-ту. - Одеса, 2012. - Вип. 2 (39). - C. 113-123. |
Краткий осмотр (реферат): | Используя
энергетический
вариант
теории
пол
-
зучести
(
ЭВТП
),
ЭВТП
-
метод
расчета
поврежденности
оболочки
твэла
,
а
также
критериальную
модель
эффективности
управления
свойствами
твэлов
и
вероятностную
модель
параметров
нормальной
эксплуа
-
тации
легководного
реактора
,
синтезирован
метод
управления
свойствами
твэлов
,
учитывающий
ползу
-
честь
как
основной
физический
механизм
разрушения
оболочки
твэла
,
все
факторы
ее
эксплуатации
,
ог
-
раничивающие
требования
к
безопасности
и
эффективности
. Використовуючи енергетичний варіант теорії пов - зучості ( ЕВТП ), ЕВТП - метод розрахунку пошкодження оболонки твела , а також критеріальну модель ефективності управління властивостями твелів та імовірнісну модель параметрів нормальної експлуатації легководного реактора , синтезовано метод управління властивостями твелів , що враховує повзучість як основний фізичний механізм руйнування оболонки твела , всі чинники її експлуатації , які обмежують вимоги безпеки та ефективності . Using creep energy theory (CET), the CET-method of fuel element cladding damage calculation, a criterion model of efficiency of controlling fuel properties and a probabilistic model of LWR normal operation parameters, a method for controlling fuel properties taking into account creep as the main mechanism of cladding failure, all operation conditi ons as well as limiting safety and efficiency conditions, has been synthesized. |
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://pratsi.opu.ua/app/webroot/articles/1363953166.pdf http://dspace.opu.ua/jspui/handle/123456789/6958 |
ISSN: | 2076-2429 2223-3814 |
Располагается в коллекциях: | Праці Одеського політехнічного університету, №2(39), 2012 |
Файлы этого ресурса:
Файл | Описание | Размер | Формат | |
---|---|---|---|---|
16.pdf | 448.65 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.