Здійснено моделювання високовольтного електроприводу баутрастера з пристроєм плавного пуску з метою аналізу електромагнітного впливу на суднову мережу в перехідних режимах. Встановлено, що коефіцієнт гармонійних спотворень на початку перехідного процесу значно перевищує допустиме за вимогами стандартів значення і виникають інтервали часу, коли найбільший вплив на суднову мережу мають 5 і 11 гар-моніки. Тому вибір фільтрів необхідно виконувати з урахуванням миттєвих максимальних значень вищих гар-монік.
Проведено моделирование высоковольтного электропривода баутрастера с устройством плавного пуска с целью анализа электромагнитного влияния на судовую сеть в переходных режимах. Установ-лено, что в течение переходного процесса коэффициент гармонических искажений значительно превышает допустимое по требованиями стандартов значение и есть моменты времени, когда наибольшее влияние ока-зывают 5-я и 11-я гармоники. Поэтому фильтры необходимо выбирать с учетом мгновенных максимальных значений высших гармоник.
The harmonic distortion caused by a soft starter-fed high voltage induction motor drive is analyzed. The high power induction motor is used to drive a bow thruster of a ship. A comprehensive mathematical model of a real bow thruster electric drive is developed. The model is used to simulate and study the transient and steady-state opera-tion modes of the drive. Simulation results show that in transients, the values of the total harmonic distortion of the line current (THDi) and voltage (THDu) exceed their maximum permissible limits defined by IEEE standards; the major impact on the ship’s power system has the 5th and 11th harmonics, thus enhancing the power quality of such electric drive requires focusing on the mitigation of the mentioned harmonic content.
