МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ УПРУГОЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ

Войтенко, Владимир Андреевич; Voytenko, V. A.; Войтенко, В. А.

eONPUIR
→
1. Періодичні видання національного університету "Одеська політехніка"
→
Електротехнічні та комп'ютерні системи
→
2013
→
Електротехнічні та комп'ютерні системи №10(86), 2013
→
Посмотреть элемент

dc.contributor.author	Войтенко, Владимир Андреевич
dc.contributor.author	Voytenko, V. A.
dc.contributor.author	Войтенко, В. А.
dc.date.accessioned	2017-05-11T09:03:29Z
dc.date.available	2017-05-11T09:03:29Z
dc.date.issued	2013-04
dc.identifier.issn	2221-3805
dc.identifier.issn	2221-3937
dc.identifier.uri	http://etks.opu.ua/?fetch=articles&with=info&id=26
dc.identifier.uri	http://dspace.opu.ua/jspui/handle/123456789/2332
dc.description.abstract	Рассмотрена схема замещения упругой подвески автомобиля и предложена её математиче- ская модель, которая позволяет оценить плавность хода автомобиля и влияние на неё параметров конструк- тивных основных элементов упругой подвески. В пакете Matlab Simulink проверена работоспособность пред- ложенной модели. По результатам моделирования проведен анализ частотных свойств подвески автомобиля.	en
dc.description.abstract	The mathematical model of resilient pendant of transport vehicle, allowing to estimate the smoothness of car motion and influence the changes of parameter’s of basic structural elements on him, is offered. The capacity of the offered model is tested in the Matlab Simulink package. On results the design the analysis of frequency properties of pendant of transport vehicle is conducted.	en
dc.description.abstract	Розглянуто заступну схему пружної підвіски автомобіля, запропоновано математичну модель, яка дозволяє оцінити плавність ходу автомобіля і вплив на нього параметрів основних конструктивних елеме- нтів пружної підвіски. У пакеті Matlab Simulink перевірено працездатність запропонованої моделі. За резуль- татами моделювання проведено аналіз частотних властивостей підвіски автомобіля.	en
dc.language.iso	ru	en
dc.publisher	Odessa National Polytechnic University	en
dc.subject	плавность хода	en
dc.subject	подвеска автомобиля	en
dc.subject	мотор-колёсо	en
dc.subject	частотные свойства	en
dc.subject	амплитуда и частота колебаний	en
dc.subject	коэффициент жёсткости	en
dc.subject	коэффициент вязкого трения	en
dc.subject	масса колеса	en
dc.subject	масса кузова автомобиля	en
dc.subject	smoothness of motion	en
dc.subject	pendant of car	en
dc.subject	motor-wheel	en
dc.subject	frequency properties	en
dc.subject	amplitude of vibrations	en
dc.subject	coefficient of inflexibility	en
dc.subject	coefficient of viscid friction	en
dc.subject	generalized coordinates	en
dc.subject	mass of wheel	en
dc.subject	mass of car’s basket	en
dc.subject	плавність ходу	en
dc.subject	підвіска автомобіля	en
dc.subject	мотор-колесо	en
dc.subject	частотні властивості	en
dc.subject	амплітуда коливань	en
dc.subject	коефіцієнт жорсткості	en
dc.subject	коефіцієнт в'язкого тертя	en
dc.subject	маса колеса	en
dc.subject	маса кузова автомобіля	en
dc.title	МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ УПРУГОЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ	en
dc.title.alternative	MATHEMATICAL DESIGN OF RESILIENT PENDANT OF AUTOMOBILE	en
dc.title.alternative	МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРУЖНОЇ ПІДВІСКИ АВТОМОБІЛЯ	en
dc.type	Article	en
opu.citation.journal	Электротехнические и компьютерные системы	en
opu.citation.firstpage	33	en
opu.citation.lastpage	40	en
opu.citation.issue	№10 (86)	en